Triciclo Electrico de Carga VUF Messenger. Diseñado para transportar grandes volúmenes y pesos. El VUF M es un E-trike ligero, fácil de conducir en zonas urbanas y perfecto para transportar grandes volúmenes y pesos (hasta 100 kg | 220 lbs y 0,5 m3).

Provisto de la caja Poly Transporter, es ideal para transportar paquetes o cualquier tipo de objetos. La caja también es extraíble, por lo que el E-trike puede equiparse con una caja o un remolque, según sus necesidades.

El VUF M está equipado con el potente motor eléctrico Valeo Cyclee con caja de cambios automática, modo de marcha atrás sin esfuerzo, gatillo de impulso y frenado regenerativo. Con su ancho de 90 cm | Con 35 pulgadas, el VUF M tiene una distancia al suelo muy buena, respetando al mismo tiempo los estándares de anchura de los carriles bici.

Otras opciones de reparto sostenible:

VUF Messenger: un triciclo eléctrico de carga pensado para la logística urbana

El VUF Messenger es un triciclo eléctrico de carga desarrollado por la empresa francesa VUF Bikes para resolver uno de los principales retos de la logística urbana: transportar mercancías por centros urbanos utilizando un vehículo compacto, maniobrable y con capacidad suficiente para sustituir a una furgoneta en determinados recorridos.

Su configuración de tres ruedas incorpora un sistema basculante que busca combinar la estabilidad de un triciclo con un comportamiento más próximo al de una bicicleta. El vehículo mide aproximadamente 1,89 metros de longitud y 85 centímetros de anchura, unas dimensiones especialmente interesantes para moverse por entornos urbanos con poco espacio.

El Messenger puede transportar hasta 100 kg de carga en la parte trasera, con configuraciones de hasta 300 litros de volumen, además de admitir diferentes módulos adaptados al reparto de paquetes, mantenimiento, recogida de residuos o actividades profesionales.

La asistencia eléctrica se basa en un motor de 250 W, con versiones equipadas con sistemas Shimano y una velocidad asistida máxima de 25 km/h. Dependiendo de la configuración y las condiciones de utilización, su autonomía se sitúa aproximadamente entre 40 y 60 kilómetros.

Uno de sus puntos fuertes es precisamente la modularidad. VUF desarrolló diferentes cajas y accesorios para que una misma plataforma pudiera utilizarse en paquetería, servicios técnicos, limpieza, mantenimiento o pequeños comercios.

El VUF Messenger representa además una tendencia cada vez más visible en la movilidad profesional: utilizar vehículos dimensionados para el trabajo que realmente realizan.

Desde Movilidad360 consideramos que este tipo de cargo bikes tiene especialmente sentido en rutas urbanas con muchas paradas y distancias cortas. No pretende sustituir universalmente a la furgoneta, pero puede evitar que un vehículo de más de una tonelada tenga que desplazarse para transportar apenas unas decenas de kilos.

Ese cambio de escala puede ser una de las claves de la nueva logística urbana.