La micromovilidad eléctrica ya no es una moda urbana. En pocos años ha pasado de ser una alternativa simpática para moverse por el centro a convertirse en una pieza real dentro de la movilidad de las ciudades: patinetes eléctricos, bicicletas eléctricas, motos compartidas, cargo bikes, triciclos eléctricos, carros asistidos y soluciones específicas para reparto de última milla.
En España, el sector ha evolucionado en varias direcciones. Por un lado están los grandes operadores de movilidad compartida. Por otro, los fabricantes y desarrolladores de vehículos ligeros eléctricos. Y, cada vez con más fuerza, aparecen empresas centradas en micromovilidad profesional: reparto urbano, servicios municipales, limpieza, logística y operaciones en zonas peatonales.
Un sector cada vez más regulado
La micromovilidad eléctrica vive un momento de madurez. La Dirección General de Tráfico ya define los VMP como vehículos de una o más ruedas, de una única plaza, propulsados exclusivamente por motores eléctricos y con velocidad máxima entre 6 y 25 km/h. Además, los VMP deben contar con certificado e inscripción para poder circular conforme a la normativa vigente de la DGT. DGT
Esta regulación está cambiando el mercado. Ya no basta con poner patinetes en la calle o importar vehículos baratos. Las ciudades, las empresas y los usuarios empiezan a exigir seguridad, trazabilidad, mantenimiento, homologación, durabilidad y modelos de negocio sostenibles.
Cooltra
Cooltra es una de las compañías más reconocibles del sector en España. Nacida en Barcelona, se ha consolidado como operador de movilidad sobre dos ruedas, con servicios de alquiler de motos y bicicletas eléctricas por minutos, días o meses. La compañía se presenta como líder europeo en movilidad sobre dos ruedas y combina sharing, renting y soluciones para empresas. Cooltra
Su papel es especialmente importante en el segmento de motosharing eléctrico, donde ha logrado una presencia muy visible en grandes ciudades. Su propuesta no se limita al usuario particular: también trabaja con empresas, administraciones y modelos de movilidad corporativa.
ACCIONA Movilidad y Silence
ACCIONA se ha convertido en otro actor clave de la movilidad eléctrica urbana en España. Su actividad combina motosharing, infraestructura de recarga y vehículos eléctricos ligeros, apoyándose especialmente en Silence, marca española de motos eléctricas y nanocoches urbanos. ACCIONA afirma contar con más de 5.500 motos eléctricas compartidas en seis ciudades españolas y una red de recarga de más de 5.000 puntos en España. ACCIONA
Silence, por su parte, representa una línea interesante dentro de la movilidad ligera: motos eléctricas, baterías extraíbles y vehículos urbanos compactos pensados para desplazamientos diarios y usos profesionales.
Bolt, Lime, Dott y otros operadores internacionales
En el mercado de patinetes eléctricos compartidos también han tenido protagonismo empresas internacionales como Bolt, Lime o Dott. Su presencia depende mucho de cada ciudad, de las licencias municipales y de la evolución regulatoria. Bolt, por ejemplo, ofrece alquiler de patinetes eléctricos en España y ha desarrollado estaciones de carga y aparcamiento para ordenar mejor el uso del espacio público. Bolt
Estos operadores han sido importantes para popularizar el patinete eléctrico, aunque su relación con las ciudades no siempre ha sido sencilla. El gran reto sigue siendo el mismo: integrar la micromovilidad compartida sin generar problemas de aparcamiento, seguridad o convivencia con peatones.
Kleta
Kleta representa otra tendencia relevante: la bicicleta por suscripción. En lugar de comprar una bici eléctrica o depender de una bici pública compartida, el usuario paga una cuota mensual que incluye mantenimiento, reparaciones, accesorios y cobertura antirrobo. La empresa opera con servicios de alquiler mensual de bicicletas y e-bikes en ciudades como Barcelona y Valencia. Kleta
Este modelo encaja muy bien con usuarios urbanos que quieren una bicicleta propia en la práctica, pero sin asumir el coste inicial, el mantenimiento o la incertidumbre del robo.
BiciMAD y los sistemas públicos de bicicleta eléctrica
Aunque no es una empresa privada al uso, BiciMAD merece aparecer en cualquier mapa de micromovilidad eléctrica en España. El sistema público madrileño se ha convertido en una referencia por escala: según sus propios datos, cuenta con miles de bicicletas eléctricas y estaciones distribuidas por la ciudad. BiciMAD
Los sistemas públicos de bicicleta eléctrica son importantes porque normalizan la micromovilidad como parte del transporte urbano, conectada con metro, autobús, cercanías y desplazamientos de última milla.
Scoobic
Scoobic es una empresa española especializada en vehículos eléctricos ligeros para reparto de última milla. Su propuesta se sitúa entre la micromovilidad y la logística urbana: vehículos de tres y cuatro ruedas, eléctricos, con capacidad de carga y pensados para sustituir desplazamientos que antes se hacían con furgonetas en entornos urbanos. Scoobic
La compañía, fundada en 2016, trabaja en un terreno especialmente estratégico: la distribución urbana de mercancías. Es uno de los campos donde la micromovilidad eléctrica tiene más recorrido, porque reduce emisiones, ruido, ocupación de espacio y costes operativos en el centro de las ciudades.
MOOEVO
MOOEVO ocupa una posición diferencial dentro del ecosistema español. La empresa desarrolla soluciones de micromovilidad eléctrica para transporte de personas y mercancías, con foco en reparto de última milla, servicios urbanos, cargobikes y sistemas adaptados a operaciones profesionales. La compañía destaca que sus productos se diseñan y fabrican en España y están orientados a mejorar la eficiencia en entornos urbanos complejos. MOOEVO
Su interés no está solo en el vehículo, sino en resolver problemas concretos de operación: acceso a zonas peatonales, reparto en microhubs, reducción de esfuerzo físico, transporte de carga, movilidad asistida y soluciones para empresas que necesitan moverse donde una furgoneta ya no es eficiente.
En un mercado donde muchas soluciones se centran en el usuario particular, MOOEVO representa una línea cada vez más importante: la micromovilidad eléctrica profesional.
Orbea, BH y fabricantes de bicicletas eléctricas
España también cuenta con marcas históricas de bicicleta que han entrado con fuerza en el segmento eléctrico. Orbea y BH son dos nombres especialmente reconocibles, con gamas de bicicletas eléctricas para distintos usos: urbano, montaña, carretera, trekking o movilidad diaria.
Aunque su foco no siempre es la micromovilidad urbana compartida, sí forman parte del ecosistema porque la bicicleta eléctrica se ha convertido en una alternativa real al coche para desplazamientos metropolitanos, especialmente en trayectos de corta y media distancia.
Qué empresas liderarán la próxima fase
La siguiente etapa de la micromovilidad eléctrica en España no dependerá solo de quién tenga más vehículos en la calle. Dependerá de quién sepa responder mejor a cinco retos:
- Seguridad y cumplimiento normativo.
- Integración con el transporte público.
- Aparcamiento ordenado y uso responsable del espacio urbano.
- Mantenimiento y durabilidad de las flotas.
- Soluciones específicas para empresas, reparto y servicios urbanos.
En ese contexto, la micromovilidad dejará de ser solo una forma de moverse rápido por la ciudad. Será también una herramienta de trabajo, una solución logística y una pieza más dentro de la transformación urbana.
España cuenta con operadores fuertes, fabricantes con experiencia y empresas innovadoras capaces de desarrollar producto propio. La oportunidad está clara: ciudades con menos furgonetas, menos ruido, menos emisiones y más soluciones ligeras, eficientes y adaptadas a la realidad de cada calle.
