La sostenibilidad se ha convertido en uno de los grandes retos de la logística urbana. El crecimiento del comercio electrónico ha aumentado el número de entregas y, con ello, la necesidad de encontrar soluciones que permitan realizar la última milla de forma más eficiente, limpia y adaptada a las ciudades.
Amazon es uno de los grandes referentes de este proceso. Su enorme volumen de operaciones convierte la electrificación de las entregas, la optimización de las rutas y el uso de vehículos de bajas emisiones en elementos cada vez más relevantes dentro de la logística.
Pero la movilidad sostenible no consiste únicamente en sustituir una furgoneta convencional por una eléctrica. También implica analizar cómo se realizan las entregas, qué vehículos se utilizan en cada entorno y cómo pueden combinarse diferentes soluciones de movilidad eléctrica urbana para mejorar la eficiencia.
En zonas urbanas, por ejemplo, las bicicletas eléctricas de carga, triciclos eléctricos, vehículos eléctricos ligeros y soluciones para reparto de última milla pueden facilitar el acceso a calles donde una furgoneta resulta menos eficiente. Además, permiten reducir desplazamientos innecesarios y contribuir a una distribución urbana con menor impacto ambiental.
Desde Movilidad 360 consideramos que el futuro de la logística pasa precisamente por esta diversificación. No existe un único vehículo eléctrico válido para todas las operaciones. La solución depende de factores como la distancia, el volumen de mercancía, la densidad urbana, las restricciones de acceso o las características de cada ruta.
La experiencia de grandes operadores como Amazon muestra la dimensión que puede alcanzar esta transformación. Al mismo tiempo, plantea una cuestión importante: ¿cómo conseguir que la última milla sea no solo más eléctrica, sino también más eficiente y sostenible?
La respuesta probablemente estará en combinar electrificación, tecnología, optimización logística y nuevos modelos de movilidad. Una transformación que puede beneficiar tanto a las empresas de reparto como a los trabajadores y, especialmente, a las ciudades.
Esta transformación ya se está materializando en diferentes países europeos. Amazon cuenta con hubs de micromovilidad en más de 50 ciudades, utilizando bicicletas eléctricas de carga, ciclomotores eléctricos y carritos para realizar entregas sin emisiones directas. En España, por ejemplo, Barcelona incorporó las e-cargo bikes en 2025, mientras que ciudades como Madrid también forman parte de esta expansión. En Francia, el proyecto comenzó en Estrasburgo en 2017 y posteriormente se extendió a ciudades como París; en Alemania, Berlín destaca por el uso de bicicletas eléctricas de carga, con más de 1,5 millones de paquetes entregados mediante este sistema cada año.
El modelo también se está desarrollando en Italia, Reino Unido, Austria, Bélgica y Países Bajos, con iniciativas en ciudades como Roma, Florencia, Londres, Milán, Viena y Bruselas. En el Reino Unido, Amazon ha combinado bicicletas eléctricas de carga, entregas a pie, furgonetas y camiones eléctricos, mientras que en Londres se han impulsado soluciones de reparto a pie desde hubs urbanos. Estas iniciativas muestran cómo la movilidad eléctrica y la micromovilidad pueden integrarse en la logística de última milla para reducir tráfico, ruido y emisiones, especialmente en centros urbanos con calles estrechas, zonas peatonales o restricciones de acceso.
En Movilidad 360 seguimos la evolución de estas soluciones y las nuevas alternativas que están transformando la movilidad eléctrica, la logística urbana y el transporte sostenible.
